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八八彩票:2020年國家電網校園招聘考試面試資料常識(722)

發布時間:2019-08-07 09:05:47

今期3码中特 www.enwtq.com 無獨有偶,五一小長假自駕去大理的馬先生一家也遭遇了因為堵車改變行程的情況。5月1日早上8點從昆明出門轉入高速不久,馬先生就遇到了節假日出行的小高峰,一路擁堵,等到達大理時,已是下午兩點多。“我們原計劃中午12點到大理吃飯的。” 因為被堵車耽誤了時間,馬先生只能減少旅游的行程安排。

“人從眾”模式的小長假出行讓不少游客怨聲載道。這事兒到底應該怎么辯證客觀分析?

從近三年的小長假數據來看,小長假期間國內出游人次都在1億上下,相當于韓國人口(截至2019年1月是5100萬)的兩倍。解決如此龐大人口的出行,放在任何一個國家都是難題。人民網駐海外記者告訴我們,2019年韓國春節2月5日當天,800多萬人出行,造成了多條交通要道的大面積擁堵。在日本黃金周期間,高速路堵車、高速休息站洗手間排長隊的現象也經常出現。而假期多、愛自駕的法國人,也長期被交通擁堵困擾,以巴黎為例,大周末或假期結束時,車輛回城很容易造成擁堵,許多人寧可選擇清早或深夜出行,以避免交通擁堵。

由此可見,小長假出行的擁堵并不是中國特產。隨著社會發展和人民生活水平不斷提高,高速路網不斷完善,私家車越來越普及,中國的老百姓對于旅游方式的選擇也不再局限于跟團游,自駕出游比例在逐年上升。也正因為大量的人車在同時段出行,在部分重要路段無可避免地會出現交通擁堵的情況。

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